Вьетнамский Сталинград: сражение за Дьенбьенфу. Малоизвестные страницы войны в Индокитае. 1953— 1954 - Валерий Владимирович Иванов

Ознакомительная версия. Доступно 18 из 91 стр. налетов противника. Мы располагались в стрелковых ячейках. Каждый из нас нес винтовку, амуницию, ручные гранаты. В наших рюкзаках вдобавок лежали одеяло, накомарник и смена одежды. Мы имели недельный запас риса, который пополняли на складах, расположенных на всем протяжении нашего пути. Мы ели зелень и побеги бамбука, сорванные в джунглях. Иногда местные жители давали нам немного мяса. К этому времени я был во Вьетмине уже девять лет и ко всему привык»¹¹⁶.

Состав группировки ВНА в районе Дьенбьенфу не был постоянным. После отхода 910-го батальона 148-го полка ВНА в долине оставалось только легкое прикрытие из вспомогательных подразделений. Части 316-й дивизии, усиленные артиллерией, прибыли под Дьенбьенфу уже к 17 декабря.

308-я дивизия ВНА, прибывшая в районе долины в конце декабря 1953 г., участвовала в боях с 2-й воздушно-десантной группировкой врага. В начале января 1954 г. это соединение передислоцировалось в Лаос. Как потом стало ясно, это был обманный маневр. Штаб Во Нгуен Зиапа стремился вынудить Наварра рассредоточить свои мобильные части. 24–25 января 1954 г. 308-я дивизия вернулась под Дьенбьенфу.

В это же время после марша в течение 10 дней, преодолев 200 миль по джунглям, в долину прибыл 57-й полк 304-й дивизии. Окончательное сосредоточение группировки ВНА произошло в начале весны 1954 г.

Штаб Во Нгуен Зиапа выделил крупные силы на строительство коммуникаций, по которым должна была осуществляться передислокация. Например, из состава 308-й дивизии ВНА были выделены два полка, инженерный батальон, личный состав пяти батарей горной артиллерии¹¹⁷. Расчистка лесов для будущих троп и дорог велась круглосуточно.

Особое значение командование ВНА придавало транспортировке артиллерии. В первую очередь это относилось к 105-мм гаубицам американского производства, которые были захвачены у врага. Вьетнамцы именовали их «стальными слонами»¹¹⁸. Кроме того, немалое количество этих орудий было передано в распоряжение ВНА из КНР.

Чтобы передислоцировать артиллерийские подразделения ВНА, была проделана огромная работа. В первую очередь это относилось к созданию коммуникаций. Для переброски тяжелой артиллерии было построено более 300 км дорог по горным перевалам, отремонтированы десятки мостов.

Наиболее опасной задачей стала перевозка орудий по горным склонам. Средний уклон составлял 30 градусов. В самой крутой точке он достигал 60 градусов¹¹⁹. На многих высотах узкие тропы пролегали по склону горы и выходили в глубокую долину. Малейшая оплошность могла повлечь за собой падение людей или орудия со склонов. Для бойцов ВНА это заканчивалось гибелью или тяжелыми увечьями, орудия надолго выходили из строя.

На западной стороне вершины Фасонг местность была открытой, с редкими, заросшими высокой травой холмами. В обычные бинокли вьетнамцы могли вести наблюдение за вражескими солдатами, которые не подозревали, что находятся в зоне видимости противника. В таких условиях транспортировка орудий была невозможна.

Все передвижения артиллерии осуществлялись исключительно ночью. Это создавало массу проблем для расчетов пушек. Перед движением, чтобы снизить нагрузку, с орудий снимали все, что могло быть демонтировано. Растительность на склонах вырубалась только на маршруте транспортировки пушек. В целях обеспечения безопасности на вершинах холмов устанавливались ветрогенераторы и особые тормозные приспособления.

Бойцы ВНА, выстроившись в две шеренги, медленно передвигали тяжелые орудия, стараясь методично выполнять приказы командиров. Подъем и спуск осуществлялись на стальных тросах или веревках.

Вьетнамский командир Чан До вспоминал: «Каждую ночь, когда в долины спускался ледяной туман, собирались группы людей… Тропы были узкими и к тому же вскоре покрывались по щиколотку скользкой грязью… малейшее отклонение колес в сторону – и орудие скатилось бы вниз по крутому склону. Обливаясь потом и слезами, мы тащили эти орудия, которые было под силу сдвинуть только грузовикам… Единственной нашей едой был рис, часто недоваренный, потому что походным кухням нельзя было дымить днем и разжигать яркие костры ночью. На подъемах сотни человек тянули орудия вверх на длинных веревках; на гребне устанавливали лебедку, чтобы не позволить орудиям скатиться вниз. Спуски давались гораздо труднее; тропы извивались и изгибались, а тяжелые орудия так и норовили набрать скорость. Артиллерийские расчеты направляли и тормозили свои пушки, ставя подпорки под колеса, а пехота удерживала их с помощью веревок и лебедок. Иногда за целую ночь, трудясь под светом факелов, нам удавалось пройти километр, а то и полкилометра»¹²⁰.

Подъем и спуск орудий по горным склонам осуществлялись в течение нескольких часов. Этот процесс был насыщен драматизмом и героизмом. Артиллерист 45-го полка ВНА Нгуен Ван Чак лег под колеса орудия, чтобы предотвратить его падение с горного склона. Катастрофы удалось избежать. Однако воин погиб. Этот подвиг повторили еще несколько бойцов ВНА¹²¹.

Не менее серьезной задачей стало оборудование позиций для гаубиц, тяжелых минометов вокруг Дьенбьенфу. Некоторые артиллерийские казематы строились в склонах господствующих высот, чтобы избежать прямых попаданий снарядов и бомб; оборудовалась сложная система запасных позиций. Параллельно с этим создавались ложные сооружения, чтобы дезориентировать врага. Все работы производились исключительно вручную, в скальном грунте, без электрического освещения, без применения взрывчатки, в пределах досягаемости французской артиллерии Дьенбьенфу.

Кроме того, вьетнамцы вели строительство наблюдательных и командных пунктов, траншей полного профиля и глубоких подземных тоннелей, ведущих к укреплениям французов. Как правило, эти объекты выдалбливали в скальных стенах. Здесь также создавались спальные помещения, лазареты, арсеналы, комнаты для политзанятий, специальные отделения для шифровальщиков. Фактически, это был маленький подземный город, недосягаемый для артобстрелов и бомбардировок ВВС¹²².

Каждый дивизионный или полковой командный и наблюдательный пункт опоясывали траншеи, оборудовались огневые точки для пулеметов и безоткатных орудий. Оборудовались специальные туннели для скрытной доставки на позиции тяжелого вооружения (базуки, станковые пулеметы) и эвакуации раненых. По стандартам ВНА глубина траншеи не должна быть менее 1,3 м, ширина – 1,2 м. Основание индивидуального убежища составляло 0,5 м, высота боковых стенок – 0,4 м¹²³.

Каждый орудийный рубеж для дальнобойных гаубиц располагался в 6–7 км от центральной позиции французской базы в Дьенбьенфу. Каждый имел очень солидную структуру, подобно горной крепости. Даже 75-мм орудия располагались в глубоких траншеях, соединенных между собой¹²⁴.

Зенитные орудия не могли быть укрыты в горах. Их скрытно размещали в непосредственной близости от вражеского расположения. Выбор каждой огневой позиции был чрезвычайно сложным делом. Нередко зенитки устанавливали в самых неожиданных местах и маскировали.

Сложной проблемой для вьетнамцев стала заготовка строительного материала. В первую очередь это касалось леса. Рубить его на ближних подступах к Дьенбьенфу было нельзя, так как это демаскировало действия частей ВНА, места их дислокации. В конечном счете это могло поставить под угрозу весь стратегический замысел вьетнамского командования.

Обычно заготовка крупных деревьев производилась в 4–5 км от Дьенбьенфу. Затем пиломатериалы доставлялись непосредственно к местам возведения фортификационных сооружений. Их транспортировка осуществлялась исключительно

Ознакомительная версия. Доступно 18 из 91 стр.

Купить книгу