Великий диктатор 1-5 - Alex Berest

— Ну и ни хрена себе, — выдохнул я первое, когда осознал, что это не сон уже. — Вот как оказывается добывают себе домовых. Ну, спасибо тебе, Хиири, просветил. А нести нового, пойманного, в дом к старому уже нельзя? Или что? Они передерутся? Или сразу аннигилируют? Мда. Однако. Да и ладно, чего я теряю? — продолжил я размышлять вслух. — Попробую, а вдруг получится?

И вскочив с кровати, принялся лихорадочно одеваться, пытаясь попутно вспомнить, где мои лыжи, и где добыть старый валенок и кусок сала так, чтобы не привлечь к себе внимания. А то за мной точно кто-нибудь увяжется.

…..

— Это что такое? — удивленно уставился на мой рисунок Йорген Расмуссен.

— Мотоцикл. Для гонок на олимпиаде. Ты же на своей Фриде собираешься участвовать? А я хочу попробовать на мотоцикле. А твои мотовелосипеды меня категорически не устраивают.

Шведский король Густав V прислушался к моему совету и в качестве национального вида спорта на предстоящие летние олимпийские игры в Стокгольме внёс в список автомобильные и мотоциклетные гонки. Расмуссен как узнал про это, тут же решил участвовать на своей любимой «Sisu-F», где «F» обозначало имя его жены Фриды. Ээро Эркко был абсолютно не против, тем более, что траты на участие в играх автомобильной и мотокоманды полностью финансировала наша корпорация.

— А вот сейчас обидно было, — надулся датчанин. — Мой завод выпускает отличные мотоциклы. А вот такое чудовище только ты придумать мог, — и он обличительно потыкал пальцем в рисунок. — Вот это что за клювы?

— Брызговики.

— А почему так высоко?

— Чтобы не сломались при ударе о колесо. Хотя, ты прав. В Стокгольме неплохие дороги. Можно брызговики и ниже опустить.

Я задумчиво уставился на свой рисунок, который воспроизвёл по памяти с китайского подросткового мотобайка «Moto Trade». В той, первой жизни, нам на производство привезли на ремонт аж две штуки. Чтобы мы из двух ушатанных байков собрали один более или менее на ходу. Мы собрали, но заказчик пропал, и так и не забрал его. И время от времени мы катались на этом мотоцикле по территории завода.

— Ты собираешься ставить на него свой новый двигатель? — вывел меня из задумчивости новый вопрос Расмуссена. — И что это за странная вилка? Я не вижу никаких пружинных демпферов.

— Да, Йорген. Я буду на него ставить новый двигатель. А демпферы здесь гидравлические. Масляные.

— Это как на мотоциклах Гастона Дюмона? Не думаю, что это хорошая идея. Его демпферы не работают.

— Эти — другой конструкции. Вот, смотри, — и я выложил перед ним уже полноценный чертёж передней подвески своего будущего мотоцикла.

…..

Январь 1912 года. Санкт-Петербург. Зимний дворец.

— Я ознакомился с вашим отчётом и прошением об отставке, Фёдор Карлович, — произнёс Николай II и непонято чему улыбнулся. — Но я не могу принять его. Вы меня полностью устраиваете на посту военно-морского министра. К тому же, господин Курлов был сегодня утром у меня с отчётом по этому делу и не нашёл никакой вашей вины в произошедшем. Как выяснили наши жандармы, главные виновные были протеже предыдущего военно-морского министра, который и придумал данную схему с подменой двигателей. Виновные найдены и будут наказаны. Вам всё ясно, господин Авелан?

— Так точно, ваше императорское величество! — адмирал встал по стойке смирно и попытался втянуть живот, уже ничуть не меньший, чем у предыдущего министра.

Решил повесить всех собак на своего покойного дядюшку? Хотя, чиновники, отвечавшие за снабжение русского флота двигателями. получили свои места ещё при адмирале Тыртове, который и сам любил запустить руку в казну флота. Недаром Тыртов скончался от сердечного удара после первой же проверки адмиралтейства в начале 1896 года, затеянной молодым императором. А следом за ним на тот свет отправился и его закадычный дружок, министр иностранных дел Лобанов-Ростовский. А вот генерал-адмирал Алексей Александрович тогда всё же смог сохранить свой пост. Все эти мысли пронеслись в голове морского министра будто стая чаек, вспугнутых неожиданным орудийным выстрелом, когда он стоял по стойке смирно и поедал глазами Николая II, как какой-нибудь матрос первого года службы.

— Ну вот и отлично. Присаживайтесь, Фёдор Карлович, — император прервал своё молчание и, дождавшись когда адмирал усядется на диван, продолжил. — Как я понял из вашего отчёта, вы убедили руководство «Хухта-групп» не отказываться от патентного роялти для сбора сведений о количестве подводных лодок в других странах. И каковы результаты?

— Так точно, ваше императорское величество. Точные данные о всём подводном флоте той или иной Великой державы мы, конечно, не узнаем, но кое-какие сведения уже начали поступать. Англичане заплатили роялти за установку шести систем «Шноркель». Германия пока установила только две подобные системы. А вот японцы, северо-американцы и французы пока не проявляли никакой активности.

— А с северо-американцами не будет никаких проблем? А то, как я знаю, они любят не признавать европейские патенты, — усмехнулся император и принялся набивать табаком папиросу.

— «Хухта-групп» оформили и американский патент. Кроме всего прочего, вряд ли президент Тафт решится нарушить лицензию после того как мы летом купили у них проект линейного корабля «Южная Каролина».

— Надеюсь, сроки закладки наших новых судов остались прежними?

— Не извольте беспокоиться, ваше императорское величество. Всё как и планировали. В марте этого года заложим «Москву» на Николаевских верфях, а в апреле «Санкт-Петербург» на Балтийском заводе.

— Это хорошо, Фёдор Карлович, но меня совершенно не устраивает Гельсингфорс как основная база линейных сил. Случай с британским «Дредноутом» показал, что один единственный посаженный на мель корабль полностью запечатывает выход в море всем нашим броненосцам. Надо или перенести базу броненосцев, или рассредоточить их. А в Гельсингфорсе оставить суда минных отрядов и подводные лодки. Подумайте над этим и подготовьте возможные варианты новых баз флота. На этом всё. Ступайте. Или у вас есть ещё вопросы? — прищурив из-за табачного дыма левый глаз, поинтересовался царь, видя как замялся его министр.

— Так точно. Есть ещё один вопрос. Он касается орудийной башни и орудий, которые оставили англичане в Гельсингфорсе во время снятия с мели «Дредноута». Их сгрузили впопыхах и очень неудобно, что заблокировало работу грузового порта. В сентябре, Матвей Матвеевич Хухта написал письмо его величеству Георгу V…

— Ха-ха-ха, — неожиданно расхохотался Николай II. — Да-да-да, я в курсе этой истории. Джорджи мне отписал про то, что он подарил башню с орудиями Хухте. И что придумал наш изобретатель и сказочник?

— Гхм, — смущённо прочистил горло адмирал Авелан. — Матвей Матвеевич решил передать