Алекс Кун - Броненосцы Петра Великого ч 2 Посольства
С такими оборотами насос будет работать плохо. Ему надо около 300 оборотов, а значит, нужен ременный редуктор от колеса 1 к 10 примерно. Если на колесо одеть шкив, в половину диаметра колеса, чтобы шкив грязью не забрасывало, то приемный шкив у меня будет сантиметров пять диаметром, в принципе, проскальзывать не должен, особенно, если натяжитель ремня поставить. Он же и длину огибания ремнем приемного шкива увеличит.
Ну и напоследок, речь о габаритах насоса. За одну минуту он у меня будет делать 250 оборотов и при этом должен прокачать восемьдесят литров, получается, по 320 кубических сантиметров за один оборот. Так как этим в насосе занимаются 2 шестеренки, то по 160 кубиков на шестеренку за оборот. Далее поиграем размером шестеренок. Пусть будет внешний диаметр шестеренки 10 сантиметров, с высотой зуба два сантиметра и толщиной шестеренки то же два сантиметра. Это дает захватываемый объем за один оборот примерно 50 кубиков. Маловато. Увеличиваем диаметр шестеренки до 15 см., высоту зуба до 3х см. и толщину до 3х см. - и имеем уже 170 кубиков. Вполне достаточно. Вот и получили насос габаритами 28 сантиметров на 16 и на 4, способный перекачивать около двух кубов в полчаса. А потреблять такой насос будет около лошадиной силы, если не надо воду высоко поднимать - это уже из опыта, так как подобные насосы в моем времени прекрасно работали на двигателе от триммера. Будем в поливалку запрягать двух лошадей - должно хватить.
Все эти рассуждения, безусловно, боцману не вывалил - зачем это все ему. Порадовал только конечным результатом - будем поливать поля.
За день, одной поливалкой примерно десяток гектар, с учетом возвратов и времени заправки водой. А притом, что на десяток плугов выделялось примерно 150-200 гектар, то одной поливалке это на 20 дней работы. Шлангов ей то же не надо, будет распылитель на жесткой трубе, наподобие того, который в моем времени стоял на поливочных машинах.
А поля получаются длинной узкой полосой, шириной два десятка метров, и длинной в 10-20 километров - сколько рельеф позволит. Эти ленты полей будут разделены проселочными дорогами, шириной метра три, чтобы вся моя техника по ним проезжать могла. Обочины дорог еще хорошо бы кустарником засадить, а то ветра в степи злые, всю почву сдуют. Кустарники можно сажать культурные, типа той же малины. Малиновое варенье мне очень нравиться, да и при болезнях полезно. А малины в лесу средней полосы немерянно, сам видел. Крыжовник опять же, его тоже тут видел. Вот всяких смородиновых кустов тут видеть не приходилось, хотя - в былинах была река Смородина, она же это название не просто так получила, значит, есть на Руси и такое диво, только поискать надо. А с другой стороны, не знаток ведь происхождения названий, может, и нет никакой смородины там вокруг, как и нет калины у "Калинова моста". В конце концов, почему у меня голова должна болеть!
Озадачил боцмана и этим. Разрисовали с ним схемы полей, дорог и полосы кустарника по обочинам. Под это дело предложил ему думать и про бортников. Мед, это вещь нужная, а воск еще нужнее. Про пчел смотрел передачу, там говорили, что летают они со скоростью до 25 км/час и проводят в поисках пыльцы около часа, с момента вылета до момента прилета. Значит, радиус в десять километров они охватывают легко. Вот и предложил боцману рисовать круги в десять километров и смотреть, куда ставить пасеки, но только, чтобы плугам не мешали. Поля должны оставаться максимально линейные, их так обрабатывать легче. Вроде, с полями все обсудили, будут у нас поля для зерновых, год колоситься, два года на них траву растить будем. Косить траву можно тем же комбайном, только молотилку с него снять. Вместо травы, вроде, что-то типа гороха можно сажать, но тут мои знания опять поплыли. Попробовать никто не мешает, только вот чем убирать две сотни гектар гороха - пока не представляю. Попробую обычным комбайном, но что из этого выйдет - без практики не понять. Кстати, для сеялки надо делать сменные валы, которые и будут сажать зерна. Для пшеницы, овса и ржи, с одними лунками и диаметром вала, а для гороха и лунки побольше, и диаметр вала солиднее. Раз уж вспомнил о модернизации - для комбайна надо делать несколько сменных деревянных коробов-бункеров, куда будет ссыпаться зерно. Заполненный зерном бункер будут переносить на телегу два человека, а на его место ставить пустой. Из этого объем бункера надо делать литров на 80, иначе мужики там, в поле, и лягут все. А вес прикидываю, исходя из того, что килограммовая пачка зерна, в магазинах моего времени, примерно на литр по объему и выглядела. А пока комбайн с новым бункером дальше убирает поле, мужики на телеге будут пересыпать зерно из снятого бункера в мешки. Мне много мешков проще сделать, чем много бункеров. Кстати! О мешках совершенно забыл. Пометил себе, и этот пункт в раздел "садоводы". Если на артель в десять плугов выделяю 200 гектар земли, и тешу себя надеждой собрать хотя бы по две тонны с гектара, то мешков надо на 400 тонн зерна, по 40 килограмм в мешок - уже 10 тысяч мешков. А ведь три мешка, это возможность одному человеку прожить целый год. Ну, пусть будет четыре мешка. Одна артель сможет накормить хлебом 2-3 тысячи человек. Мне бы таких артелей сотню, и на всех рабочих хватит с избытком. Вот к сотне артелей и надо пока стремиться.
Вернулся из мечтаний к грубой парусине. Мешок, как его помню, был размерами пол метра на метр, да вдвойне - получим квадратный метр парусины на мешок. 10 тысяч квадратных метров парусины на одну только артель. Ничего себе - не заметил слоника!
Время задуматься о ткацких фабриках под Липками, там староста должен был лен заготовить.
Пометил бешенную цифру потребной парусины, обвел ее жирно, а то опять забуду, и вернулся к разговору с боцманом. Теперь поговорим о ветряной мельнице, которая будет снабжать поселок водой и поднимать ее, для поливалок.
Сама ветряная мельница не имела ничего общего с обычными на Руси конструкциями, слишком много их было надо, чтобы делать как обычно.
Основой ветряного колеса станут парусиновые стаксели, натянутые на деревянные спицы, соединенные поперечинами по периметру в одно колесо. Шкоты стакселей, пойдут от шкотового угла стакселя, через блок на колесе и вниз, к оси, где будут привязаны к кольцу, насажанному на ось. Благодаря этому, чем больше будут прогибаться назад спицы колеса, тем больше будет ослабевать шкот, и стаксель уменьшит угол атаки. В результате получим автоматическую регулировку ветряного колеса от силы ветра. Кольцо, к которому закреплены шкоты, может ползать по оси вала, при помощи одной веревки, которой регулируют угол установки лопастей. Правда, регулировать можно только при неподвижном колесе, в процессе вращения, единственно, что можно сделать - это перерубить веревку, тем самым, освободив стаксели и заставив их полоскаться по ветру - колесо потеряет тягу. Снимать и ставить стаксели на колесо, можно было только при неподвижном колесе. Одним словом - неудобств у колеса много. Зато простота изготовления - предельная. И из материалов надо несколько бревен, парусина и веревки.